Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, автоматически (как правило, гидравлически) накреняемым для выгрузки груза. Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных тягот , пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их переворачивания из кузова.
Самосвалы предназначенные для дорог корпоративного пользования, делают практически все производители грузовой техники. данные машины применяются в постройке , ремонте, коммунальном хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Как правило , они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподъемность около 40 тонн. Однако, есть и более внушительная техника , так например европейские конторы GINAF и Terberg, изготавливают 5-тиосные самосвалы, североамериканские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), увеличивают их кол-во до 7. Конструкция этих «многоножек», дает возможность поднимать до 3х осей, и двигаться на сохранивших сцепление с поверхностью.
Карьерные (внедорожные) самосвалы находят применение на открытой разработке полезных ископаемых. Вследствие их величин и престижа эксплуатация на дорогах корпоративного пользования не представляется реальной. Крупные модели привозят на места службы по деталям и там собираются . Наиболее рациональною , для большегрузных самосвалов, принята схема с двумя осями, с полным или задним приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е делались попытки применять трёхосные самосвалы, такие как например Terex Titan и WABCO 3200B, увы, такие методы в карьерах не укоренились . Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, однако это требует внедрения особенного разгрузочного комплекса. На современных сверхтяжёлых самосвалах как правило используется гибридная силовая установка — дизельный двигатель ввергает генератор переменного тока, к-рый питает электромоторы, крутящие колёса. Тормозная система, такое же взаимодействие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения создают энергию. Над созданием электропривода работают совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ) . изолированно стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних ингредиентов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (3 совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переходит за 16000 Нм (резерв 22 %). Машина обладает 7-ми ступенчатой гидромеханической трансмиссией. Тормоза гидравлические.В настоящее время, однако, компания подготавливает к выпуску новое поколение самосвалов, которые будут иметь дизель-электрический привод, изготовленный совместно с Mitsubishi Electric. Максимальная эффективность таких гигантов получается при применении в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку в 3-5 циклов. Если учесть, что уже существуют экскаваторы, оснащенные ковшом, способным вместить более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё увеличивающийся спрос на сырьё, вероятно появление самосвалов, имеющих возможность перевозить 400 тонн. На данный момент выпуском карьерных самосвалов заняты более 20 предприятий . Основную долю рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.